Замена ксенон на светодиоды

Смена ксеноновых ламп не займет больше, чем два часа, поскольку при предварительном ознакомлении с процедурой можно и на практике повторить полученные знания.

Как она выглядит

Ксеноновая лампочка выглядит достаточно стандартно, поскольку не отличается размерами.

Ее свет усиливается и фокусируется дополнительными линзами и шторками, поэтому переживать о размере самих источников света не нужно.

Больше всего она похожа на две втулки, соединенные между собой кольцом, к одной из этих сторон прикрепляется блок розжига, а также подводится питание.

На самой лампочке должен быть написан тип цоколя и мощность. К примеру цоколь может быть h1, h11, h3, и его нужно подбирать под конкретную фару.

А вот по мощности лампа бывает 35 и 50 Ватт.

Замена ксенона на светодиоды

Мы прихватили с собой люксометр «Эколайт» СФАТ.412125.002 и на 200‑метровом тестовом отрезке дороги замеряли освещенность на разных дистанциях. Помимо замеров, результаты которых сведены в таблицу, оценить светораспределение помогут фотографии, сделанные в одном ракурсе. Ведь никакие цифры не способны передать то, что видят глаза.

Первым к 200‑метровой «линейке» из конусов со светоотражателями подъезжает самый скромный участник теста — Tiida с галогеновым светом.

Она показала ожидаемый и невыдающийся результат: пятно теплого желтого цвета теряет одетого в темное человека на правой обочине уже на расстоянии 50 метров при ближнем свете, а при переходе на дальний — на дистанции 120 метров. Это наша отправная точка.

На исходную позицию выходит Tiida в дорогой комплектации: светодиоды вспыхивают белым cветом и… Немая сцена.

Замена ксенона на светодиодные лампы

Качество света у них великолепное: они демонстрируют четкую, яркую и широкую светотеневую границу. При этом светодиоды в отличие от ксенона и галогена практические не греются (максимальная температура нагрева 60 градусов), от чем линзы служат дольше и не выгорают.

↓ Демонтаж решетки радиатора и бампера. ↓

Для работы с автомобилем Volkswagen Multivan TDI нам потребовалось в первую очередь демонтировать решетку радиатора, а после демонтировать бампер машины – так мы получили возможность снять фары, чтобы поместить их в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекла фары на ее основании расплавится, тем самым позволив удалить старые линзы и установить новые.

↓ Работа с фарой автомобиля.

Ездил со штатными LED на Прадо, Хайлендере, на А6 (с простой лед-оптикой, не матричной). На всех трех машинах свет не понравился, ксенон приятнее глазу, больше освещенности, и равномернее распределение света. До матричной оптики пока не добался, но заочно уверен что круть.
Короче, я бы так расставил, от худшего к лучшему: 1. Галоген, 2. Простой лед. 3. Ксенон японских машин, 4. Ксенон немецких машин, 5. Лед матричный

— — — Добавлено — — —

Еще про одну машину вспомнил! Ездил также на последнем Пассате B8, у него в штате идет диодная оптика, но не в линзе а через отражатель и с автокорректором.

Замена ксенон на светодиоды

Ксенон используется и в противотуманных фарах, поскольку при должной регулировке позволяет эффективно справляться с туманом и прочими погодными невзгодами, обеспечивая хорошую видимость при любых условиях.

Но нужно правильно поменять элементы освещения, чтобы не возникало проблем ни с инспекторами ГИБДД, ни с прохождением техосмотра.

Основные понятия

Чтобы разобраться в процессе замены ксеноновой лампы, необходимо определить значения некоторых терминов, используемых в сфере.

Это поможет быстрее сориентироваться во всех процедурах, нужных для этого, а также даст возможность понимать технологию работ и при этом не нарушать ее.

ТерминЗначениеКсенонИнертный газ, не имеющий запаха, вкуса и цвета, который используется в медицине, космической сфере и электронике.

Видео: замена лампы ксенон в ПТФ на Мазда 6 new

Светодиодные

В законе нет ничего о том, что светодиодные лампочки запрещены для установки в автомобильные фары без согласования с техническими инстанциями.

При этом лучше, если они будут поставлены не в ксеноновые приборы, а к примеру, галогеновые или стандартные.

Но есть примеры, когда автомобилистами проводилась замена штатного ксенона на светодиоды и они без проблем ими пользовались, ведь цвет и интенсивность световых потоков достаточно схожи.

Но это дело риска, и если водитель все же хочет избежать проблем в будущем, ему лучше поменять фары с согласованием в ГИБДД на те, которые дают возможность использовать светодиодные приборы.

Галогенные

Смена ксеноновых лампочек на галогенные — не такое уж и редкое явление.

Очевидно, что на недорогих машинах без электронного управления формой и яркостью светового пучка LED-фары проигрывают стандартным галогенкам.

В случае с Тиидой переплата за крутые светодиоды вроде бы скромная: за 27 тысяч рублей обретаете продвинутые фары, шторки безопасности, круиз-контроль и еще пару декоративных мелочей. Но — вот парадокс! — получаете при этом худший свет.

А на машинах среднего и высшего ценовых сегментов умные адаптивные фары не только умело скрывают недостатки полупроводниковых источников света, но и делают ночные поездки безопаснее. В этом мы убеждались и прежде на других дорогих автомобилях.

К нам в автосервис на «Мельникова, 5» приехал большой серебристый Volkswagen Multivan TDI, у которого свет от би-ксеноновых линз был сильно искривлен, что отлично видно на фотографии со светотеневой границей – линзы были установлены криво относительно друг друга, что и привело к таким плачевным результатам.

↓ Светотеневая граница и вид автомобиля до начала работ. ↓

Плюс ко всему они почти не светили, показывая очень низкое качество светового потока. Наша задача в данном случае проста: снять старые би-ксеноновые линзы и установить новые светодиодные би-линзы Optima Premium Bi LED Lens Adaptive Series 3.0″.

Мы недавно проводили тест би-линз Optima и модель Optima Adaptive отличается от Reflector и Professional тем, что подходит и для установки в отражатель на гайки, и на шпильки – более универсальная модель.

Включаем дальний срабатывает шторка и дальний светит как положено. Ну вот мы и получили качественный экономный и моментально включающийся свет без всяких блоков розжига и задержки. Восстановлена способность моргать дальним, так как на ксеноне этого делать не рекомендуется да и не успеют блоки разжечь лампу одновременно со шторкой.