Закон про грузовики с ноября

Правила дорожного движения, однако они до сих пор так и не приняты. Абез них основания штрафовать физических лиц за отсутствие отдыха не будет.

Зачем нужны изменения ПДД?

Режим труда и отдыха для водителей действует и сейчас.Он регулируетсяПриказомМинистерства транспорта №15 от 20.08.2004 г. Однако применяетсятолько для водителей, «работающих по трудовому договору на автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории РФ организациям».

То есть: для водителей, работающих на юридические лица или ИП.

Водители, никакими трудовыми договорами не связанные и перевозящие грузы на своем транспорте,придерживаться четкого графика управления автомобилем, по сути, не обязаны.

Если ПДД так и не будут изменены,эта обязанность у них не появится и после 1-го ноября.

Да, они должны будут установить тахограф.

В настоящее время нормы времени управления транспортным средством не утверждены, их утверждение ожидается до 1 ноября 2019 года в виде внесения изменения в Правила Дорожного Движения РФ. Возможно, эти сроки будут сдвинуты.

Подведем итоги.

Закон про грузовики с ноября

Однако во время работы произошла поломка автомобиля, водитель потратил дополнительное время на ее устранение и в итоге не уложился в график.

Закон про грузовики с ноября 2019

Хотя бы потому, что сейчасфизическое лицо не может получить карту предприятия для тахографа СКЗИ(ему выдадут только карту водителя).

Плюс, Приказ №36 предписывает, чтоименно транспортные предприятия(юридические лица и ИП) «осуществляют работы по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту» тахографов и обеспечивают хранение блока СКЗИ.

И блок СКЗИ активируется (поссылке— инструкция)именно на компанию, которая непосредственно осуществляет коммерческую деятельность.

В общем, без переходного периодафизические лица заранее не могут подготовиться к 1-му ноября(активировать, установить и пр.

Закон про грузовики с ноября 2019 года

, а следовательно, и отпадает необходимость устанавливать тахограф, который как раз таки для регистрации режима труда и отдыха и предназначен.

Однако на фоне того, чтобольше половины грузовиков в России сейчасзарегистрированына физических лиц, это — та самаялазейка, которую в Правительстве и собираются прикрыть.

Хотя, конечно, официальная цель нововведений звучит как «повышение уровня безопасности дорожного движения».

А для физических лиц тоже требуется тахограф с блоком СКЗИ?

Да, физические лица тоже должны будут устанавливатьне просто тахограф, а тахограф СКЗИ.

Закон, который вступит в силу с 1-го ноября 2019-го года, четко указывает, что в случае с транспортом физических лиц к тахографампредъявляются такие же требования, как и к тахографам в автомобилях юридических лиц и ИП.

Предполагается, что они (эти нормы) будут касаться всех водителей грузовых автомобилей массой от 3,5 тонн и автобусоввне зависимости даже от того, осуществляют они перевозки для личных или коммерческих нужд.

Так, беспрерывно управлять автомобилем можно будетмаксимум в течение 4,5часов. После необходимо будет обязательно устроить45-минутный отдых, который, правда, разрешат разделить на две части — на 15 и 30 минут.

В течение одних суток непосредственно находиться за рулем можно будетне дольше 9часов(два раза за неделю это время будет позволено увеличить до 10 часов).

.

А штрафовать будут просто за отсутствие тахографа или за отсутствие тахографа СКЗИ?

Из-за того что в новой редакции ст. 11.23 КоАП исчезнет буквальная формулировка «управление транспортным средством … с несоответствующим установленным требованиям тахографом», у некоторых представителей отрасливозникло предположение, будто штрафовать будут просто за отсутствие тахографа, а не тахографа с блоком СКЗИ.

Однако на самом деле в новой версии статьи будет положение, которое звучит следующим образом:«Управление транспортным средством … с нарушением установленных нормативными правовыми актами РФ требований к использованию тахографа».

временные нормы для водителей, не работающих на юридических лиц и ИП, пока нигде не прописаны. А во-вторых, потому, что раз нет понимания, что есть нарушение, не может быть и штрафа за него.

Прописать эти нормы, повторимся, как раз таки и должны в Правилах дорожного движения.

В ст. 20 закона «О безопасности дорожного движения» с 1-го ноября 2019-го года появится пункт, гласящий: «Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500кг, … обязаны соблюдать нормы времени управления транспортным средством и отдыха,установленные Правилами дорожного движения РФ».

Что должно быть в ПДД и почему это еще не приняли?

Министерство транспорта в феврале уже представилопроектПравил дорожного движения, содержащих нормы управления транспортным средством.

неограниченные возможности для штрафов.

А с 1 ноября штрафы за отсутствие тахографа вырастут?

Да, для водителя (= физического лица) штрафы увеличатсяс 1-3тыс. до 3-5тыс. рублей. Для должностного лица поднимется только нижняя граница: если теперь его могут наказать на сумму от 5 тыс.
до 10 тыс. рублей, то с 1-го ноября —на сумму от 7тыс. до 10тыс. рублей.

Однако дело не только в увеличенных штрафах, но и в том, чтоонибудут взыскиватьсяс юридических лиц и ИП, в то время как на данный момент таковые от ответственности за отсутствие тахографа и пр. освобождены.

С 1-го ноября индивидуального предпринимателя по ст. 11.23 КоАП смогут оштрафоватьна 15-25тыс. рублей, юридическое лицо —на 20-50тыс.

Вот только затраты на оснащение машин тахографами все же скажутся на конечной цене перевозимых товаров, замечает эксперт.

«Установка тахографа для владельцев грузовиков — весьма накладное мероприятие», — рассказывает «РГ» председатель Объединения перевозчиков России Сергей Владимиров.