Ржд считается коммерческим или государственным

РЖД — Федеральная грузовая компания[67][68].

За 2016 год по данным консолидированной отчетности по МСФО выручка Группы «РЖД» составила 2 133 млрд руб. (+143 млрд к прошлому году). Чистая прибыль 10,2 млрд руб. (2015 г.: 8,2 млрд руб.). Улучшение операционных показателей обусловлено индексацией тарифов, ростом грузооборота, а также оптимизацией операционных расходов. Вместе с тем «РЖД» признало убыток от обесценения основных средств в сумме 141,6 млрд руб. (2015 г: убыток 31,3 млрд руб.)[69].

Погрузка в 2016 году составила 1,22 млрд тонн (+0,6 % к 2015), грузооборот — 2,34 трлн т-км (+1,6 % к 2015[70]), пассажирские перевозки — 1,037 млрд (+1,6 % к 2015), пассажирооборот — 124,5 млрд пасс-км (+3,4 % к 2015)[71].

Погрузка в 2017 году составила 1,26 млрд тонн (+3,2 % к 2016 году), грузооборот (с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии) — 3,18 трлн т-км (+6 %).

Наиболее частая причина крушений на железных дорогах России — излом боковых рам тележек грузовых вагонов[127].

По состоянию на 2018 год, всего на сети РЖД находятся 29 тыс. железнодорожных переездов, из них 18 тыс. — не в собственности холдинга[128].

На железнодорожной инфраструктуре России ежегодно гибнет в результате непроизводственного и производственного травматизма и от несчастных случаев в общей сложности около 3 — 3,5 тыс. человек[129]. Непосредственно членов локомотивных бригад в инцидентах на сети РЖД за 10 лет (2008—2018 годы) погибло 7 человек, 5 пострадали[128].

Непроизводственный травматизм особенно высок в пригородном и городском движении на полигоне Московской железной дороги.

Ржд считается коммерческим или государственным

Зарвавшийся и зажравшийся Якунин

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев обрушился с жесткой критикой на государственное ОАО «Российские железные дороги». Он назвал безумными расценки на железнодорожные перевозки в России, которые являются одними из самых высоких в мире. По оценке Артемьева, РЖД уже стало похоже на другого отечественного монополиста – «Газпром».
Об этом он заявил на пресс-конференции в Москве.

«Это до безумства доходящая система. Тарифы, которые существуют, сделаны под то, чтобы большая монополия могла просто выживать. Все это происходит за счет потребителя, а сама монополия <… не только не преуcпела, но мне кажется, что все эти программы, которые существуют (в РЖД), они пустые», – сказал Артемьев, передают РИА «Новости».

Ржд считается коммерческим или государственными

Желдорреммаш» достался «ТМХ-Сервису» даром

25% акций Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК)

Московская пассажирская компания (МПК) Искандера Махмудова и Андрея Бокарева

Цена занижена почти в 6 раз: стоимость всей ЦППК эксперты оценили в 18 млрд руб., 25% акций – в 4,5 млрд руб.

МПК стала владельцем контрольного пакета акций ЦППК, поскольку ранее уже купила 25% ее акций у Москвы. До 2020 г. госинвестиции в развитие Московского транспортного узла – в т.ч. и пригородных поездов — составят 7 трлн руб.

Рекомендуем к прочтению: Как узнать арестован ли счет в банке через интернет

Предварительные итоги подобных реформ вполне закономерны: чистая прибыль ОАО «РЖД», по итогам 9 месяцев 2012 года, составила около 40 млрд рублей, что почти на 29% меньше того же показателя компании за аналогичный период 2011 года.

Гудок (19 сентября 2019). Дата обращения 26 сентября 2019.

• ↑Первый аэроэкспресс отправился в путь по новой скоростной магистрали Москва-Павелецкая — аэропорт «Домодедово» (неопр.). РИА Новости (3 августа 2002). Дата обращения 4 октября 2018.
• ↑Этапы большого пути
• ↑Техобслуживание поездов «Аллегро» производит финское депо Илмала
• ↑Алексей Непомнящий.Скорая прибыль «Сапсана» (неопр.). // Ведомости, 26.10.2010, № 202 (2720). Дата обращения 29 марта 2011.
• ↑ 12В скорости и в радости.
  
  Внимание

  Решено вернуться к проекту ВСМ Москва—Санкт-Петербург (неопр.). Коммерсантъ (16 апреля 2019). Дата обращения 23 апреля 2019.
• ↑Московский железнодорожник, 9 августа 2019. Дневной экспресс: популярность растёт
• ↑Гудок, 1 октября 2015.