Номер кузова шасси пример

Номер такой комплектующей системы автомобиля как шасси относится к одному из идентификаторов самой машины. Автовладелец должен знать, где находить такие обозначения.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (499) 110-56-12 (Москва)

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

8 (800) 222-69-48 (Регионы)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Это может пригодиться при вводе данных в базу при проверке полной комплектации авто.

Идентификационные номера автомобиля

Процесс непрерывного усовершенствования выпускаемой продукции является отличительной чертой любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных конструктивных изменений сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля.
Делая заказ на требуемую деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию об автомобиле. Обязательно сообщайте название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.

Расположение идентификационных номеров указано на иллюстрации.

реклама

Номер кузова шасси пример

Проверка авто по номеру шасси

1. Проверка истории автомобиля по номеру шасси
2. Как узнать номер шасси?
3. Как проверить машину по номеру шасси?
4. Что вы узнаете, проверив авто по шасси?
5. Проверка авто по номеру шасси на АвтоИстория

При выборе автомобиля, следует обращать внимание не только на его техническое состояние, но и на юридическую чистоту. Все данные содержатся в истории авто, которую можно проверить, зная Гос номер или Vin-код.

Проверка истории автомобиля по номеру шасси

История автомобиля начинается с момента его выезда из сервиса. В базах данных ГИБДД фиксируется вся информация о регистрациях авто, перенесенных им авариях, наложении обременений и ограничений.

Формы конструкций базы— лонжеронные, периферийные (рама лестничного типа с разным расстоянием между пролетами); — хребтовые, вильчато-хребтовые (подвески всех колес могут использоваться независимо).Типы подвесных систем— продольные рессоры; — с дышлом; — с продольными рычагами; — с парными рычагами; — независимые.

Номер шасси – это 6 цифр уникального VIN-кода, которые проставлены в нем последним блоком.

Последние 6 цифр VIN – это и есть кодировка шасси/кузова:

• VIN-код состоит из 17 знаков – цифр и латинских букв;
• комбинация кода шасси имеет только лишь цифры.

Посмотреть шасси по ВИН – значит, вбить код VIN в базу поисковую строку Единой базы данных Госавтоинспекции, чтобы получить полную информацию по техническим параметрам автомашины.

Самые основные агрегаты, системы, каждая значимая деталь в автомобиле пронумерована.

А еще такие сведения необходимы при приобретении запчасти на машину.

Если в ПТС (паспорте на транспортное средство) не указано шасси, его можно посмотреть по VIN-коду. Для этого можно воспользоваться официальным источником в интернете – сайтом ГИБДД, либо самому понять привязку комбинации Вин-кода к цифрам шасси.

Что это за код

Шасси автотранспортного средства представлены оригинальной рамой, к которой прикреплены колеса. Этот конструктивный элемент еще называют «базой» авто.

Современные модификации автомобилей уже видоизменили эту технологию на несущий кузов.

В функции этой ходовой части входит снижение нагрузки на автомобиль при движении, когда он подвергается колебаниям.
Особенно это касается мест, где нужно проехать по бездорожью.

Теперь шасси с корпусом техники представляют собой единую конструкцию.

Слово «шасси» в автомобильной среде появилось от английского «chassis», что означает некую значительную, существенную часть автомобиля, ближе всего по значению подходит слово «рама».

Когда-то основной конструкционной деталью автомобиля была именно рама, на которую устанавливался двигатель, крепились колёса, коробка, трансмиссия, и прочие детали, приводящие автомобиль в движение. Далее на раму сверху устанавливался кузов, хотя ехать можно было и без него. Кузов и раму могли собирать параллельно и комбинировать между собой как угодно, поэтому для идентификации автомобиля, состоящего из кузова и рамы, применялись (помимо VIN) два дополнительных номера: номер рамы (он же номер шасси) и номер кузова.

С развитием науки и техники от громоздкой рамы начали отказываться в пользу прочного кузова, и автомобили начали собирать не вокруг рамы, а по другой технологии.

Помогите получить ответ на вопрос. Часто выбирая детали на Экзисте во вкладке «Применяемость» можно заметить информационную табличку с примечаниями (пример на скрине ниже).

С первым и последним (код двигателя) вроде понятно. А вот как определить подходит ли деталь по номеру шасси, если там указано, например: «До номера шасси: 1J-X-250 000«.

Раньше как-то не задавался этим вопросом, бил всё по артикулам и сверял внешне загуглив, но выбирая электронику решил вникнуть поглубже. Так вот, покурил форумы — пишут мол номер шасси указан в ПТС.
Действительно там есть строка «Шасси (рама) № НОМЕР ОТСУТСТВУЕТ».

ОК, роем дальше…Пытаемся разобраться в цифрах указанных в примечании и сопоставить их с номером шасси, который становится доступен в личном кабинете на Экзисте, если добавить свой автомобиль на сайт (гараж) по VIN-номеру.

• 8 — 6 цилиндров в V-образно расположенных двух головках цилиндров; 2 распределительных вала в каждой головке цилиндров, 4 клапана на цилиндр;

5 — Версия

• I — Впрыск топлива
• E — Турбированный двигатель с интеркулером и низким сжатием, этап 2
• F — Турбированный двигатель с интеркулером и низким сжатием, этап 1
• L — Турбированный двигатель с интеркулером, этап 1
• R — Турбированный двигатель с интеркулером, этап 2

6 — Сопряжение с моделями

• C — Saab 9000
• D — Saab 9-3
• E — Saab 9-5

7 — Трансмиссия

• A — АТ
• M — РКПП

8-9 — Вариант

• 00 — Основной двигатель
• 18 — Адаптированный для АТ
• 19 — С маслоохладителем
• 20 — С OBD II

10 — Год выпуска (см. поз.

VIN.

• Нажимаем активные ссылки в необходимых разделах отчета: «запросить проверку». Этим способом пользователь сервиса имеет возможность самостоятельно формировать отчет.

Результатом проверки является следующее отражение получившегося отчета:

Какие сведения можно узнавать таким способом? Пользователю портала предоставляется возможность узнать:

• пробег машины;
• год выпуска ТС;
• данные технического обслуживания, осмотра;
• количество собственников;
• наличие случаев ДТП;
• штрафы ГИБДД;
• было ли авто в угоне, числиться ли оно сейчас как угнанное;
• ограничения по правообладанию (арест, банковский залог, иное);
• застрахована ли машина – КАСКО, ОСАГО.

Используя комбинацию из шести цифр, можно добиться получения достаточно полной информации.

Любое авто на вторичном рынке имеет свою историю, для своей безопасности важно знать ее перед тем, как совершить покупку.

У некоторых автомобилей Vin-код отсутствует или поврежден, и его невозможно прочитать, или Вы попросту его не знаете. Узнать историю автомобиля без Vin поможет сервис АвтоИстория. Здесь Вы можете проверить автомобиль по номеру шасси, рамы или кузова за несколько минут.

Как узнать номер шасси?

Шасси – это как номер рамы, который связывает все его основные части.

Номер шасси набивается на само шасси при выпуске авто заводом изготовителем, соответственно найти номер, можно на его составляющих. Чаще всего он указан в документах автомобиля.

Как проверить машину по номеру шасси?

Проверить историю автомобиля по шасси на сервисе АвтоИстория очень легко. Для этого достаточно:

• 1.